
Optimiser le gonflage et la maintenance tubeless : conception de nos valves haut débit Wheelox
- Contexte / départ : Notre vécu en tant que pratiquant a fait remonter une problématique simple : les valves tubeless standards limitaient le débit d’air au montage — surtout avec des jantes larges ou des pneus à fort volume. Résultat : gonflage parfois impossible sans compresseur ou cartouche, montage instable, et perte de temps.
- Notre réponse technique : Nous avons décidé de concevoir une valve tubeless optimisée, avec :
- Corps en aluminium anodisé
- Joint d’étanchéité conique universel
- Étanchéité parfaite
- Développement & tests : Le premier prototype a été testé sur 6 montages différents (gravel, trail, enduro). Les gains observés :
- Gonflage réussi sans compresseur avec simple pompe à pied
- Montage plus rapide
- Meilleure étanchéité longue durée
- Résultat : Les valves ont été intégrées à notre catalogue, et sont utilisées en interne pour tous nos tests tubeless.
Citation interne (atelier R&D) : “Le changement semble minime, mais en atelier ou sur le terrain, tu gagnes du temps, tu perds moins d’air, et tu te bats moins avec le pneu. C’est une vraie différence.”
« Ils avaient une contrainte technique. Nous l’avons transformée en solution de série. »